航空機用軽量材の量産成形技術の開発
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少量生産で高加工コストのオートクレーブ成形に代わる新技術を航空機業界から要請されているので、プレス成形を量産技術に開発して、航空機産業に軽量化材を促進させ、カーボンニュートラル社会実現に貢献する
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コア技術に熱硬化性と熱可塑性のCFRPの成形加工を置き、成形加工法としてオートクレーブ成形、プレス成形、射出樹脂成形を並べている。工場設備にはオーブンとサーボプレス、マシニング、3次元測定機、それにカッティングプロッターが挙がり、加工実績には医療機器部品や情報機器部品が並ぶ。量産は技術指導をしたプレス企業への委託生産という形も持つ。名乗りとして『航空機用軽量材の量産成形技術の開発』が置かれる。
オートクレーブ成形は釜に入れて時間をかけて固める手順で、一つずつなら形の自由が利く。ただし釜の中で過ごす時間はそのまま原価に乗るので、枚数が増えるほど不利になる。プレス成形へ寄せる型では、金型で挟んで短い時間で成形するぶん、温度と圧力の履歴を金型の側へ作り込むことになる。航空機の軽量材が求める品質を、その短い時間の中で再現できるかどうかが分かれ目になる。
出典: 株式会社The MOT Company(公式サイト)(事業者の公表情報)
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出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト
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