強みを活かした「鉄道市場」参入によるグリーン成長戦略への貢献
公表情報公表資料の事業概要です。 AIによる生成ではありません。 出典: 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧【事業計画書の概要】」詳しく
当社の強みである特殊車両技術を用い、同時に動力を電動化し排気ガスゼロ、騒音低減、屋内で使用するEV式鉄道車両牽引車を開発し、新たな鉄道市場に参入することを図る。この事業を通して、カーボンニュートラルに資するグリーン成長戦略へ貢献する。
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技術と理念の頁は、計器盤やレバーなどの小型部品から、減速機とトランスミッション、アクスルを組んだアッセンブリーユニットまで、特殊車輌に要るパーツの開発・設計・製造・販売を行うと書く。駆動系を繋ぐプロペラシャフトも内側でつくり、鉄道車輌のシートまで広げるとする。製品事例はタイヤで走る無軌道式とレールで走る軌条式に割れ、車両移動装置には軌条専用車と軌陸車が入る。事業計画名が刻むのは、強みを活かした「鉄道市場」参入によるグリーン成長戦略への貢献。すでにレールの上を走らせてきた車輌を、鉄道の側へ寄せ直す形になる。軌条を走る車は、勾配と曲率、車輪とレールの触れ方に応じて駆動と制動を組み直す必要があり、変速機や車軸を内側で描ける構えが効きやすい。会社情報の頁は産業用特殊車両の営業を別の所に置くとも書く。
出典: F.B Bison株式会社(公式サイト) — 技術と理念 | F.B Bison株式会社(事業者の公表情報) / F.B Bison株式会社(公式サイト) — F.B Bison株式会社(事業者の公表情報) / F.B Bison株式会社(公式サイト) — 会社情報 | F.B Bison株式会社(事業者の公表情報)
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- 経済産業省 gBizINFO の補助金情報当サイトはこの資料のURLを記録していません。提供元のサイト
- 計画名の出典
- 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
- 対応付け
- 計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。
交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。
出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト
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