次世代航空機エンジン用マグネシウム合金鋳造部品事業への新分野展開
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次世代航空機エンジン用マグネシウム合金鋳造部品の表面処理専用設備を新規導入し、表面処理技術の確立と品質保証・トレーサビリティ体制を構築することで、新たな表面処理事業に取り組み付加価値額を高める。
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会社概要の頁は、業務内容に硬質クロム、梨地硬質クロム、装飾クロム、ニッケルめっき、亜鉛めっき、無電解ニッケルを並べる。トップページでは金属表面処理を担うとし、扱う品として、繊維機械や建設機械、食品機械の現場で回る産業機械用の部品と、航空機装備品や半導体製造装置の主要部品を挙げる。計画名がつかむのは、その表面の腕を航空機の発動機向けマグネシウム合金の鋳造部品へ広げることだ。マグネシウムは軽い代わりに腐りやすく、表面の膜がそのまま寿命を決める。電気を通しにくい酸化膜が先にできてしまうため、他の金属と同じ前処理では膜が付かない。鋳造した品は内側に巣が残ることがあり、液が入り込むと後から染み出して膜を持ち上げる。航空の分野で使う部品は工程そのものを認めてもらう形が採られるので、液の管理と記録の残し方が工程に組み込まれる。
出典: 浅下鍍金株式会社(公式サイト) — 会社概要|浅下鍍金株式会社(事業者の公表情報) / 浅下鍍金株式会社(公式サイト) — 浅下鍍金株式会社 | 石川県 | 白山市 |航空機表面処理 |硬質クロム(事業者の公表情報)
この交付額の位置づけ(当サイトの保有データ)
この金額の根拠
- 金額の出典(交付決定額)
- 経済産業省 gBizINFO の補助金情報当サイトはこの資料のURLを記録していません。提供元のサイト
- 計画名の出典
- 中小企業庁「事業再構築補助金 採択案件一覧」当サイトの取得日 2026-08-31
- 対応付け
- 計画名と金額は別の資料から来ています。採択日と交付決定日のどちらかが資料に無いため、日付では確かめていません。同じ事業者・同じ制度のなかで決まった順序で組にした、当サイトの推定です。
交付が決まった時点の額です。実際に支払われた額とは限りません。
出典・一次情報: 事業再構築補助金 公式サイト
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